Geachte heer Van der Laarse,

In uw e-mail van 15 februari jl. stelt u aanvullende vragen over de op 27 februari a.s. in te voeren verbeteringen in de dienstregeling van lijn 163.

Er is gekozen voor een wijziging die relatief snel kan worden ingevoerd (ook vanuit de interne processen van Connexxion). Daarom is vast gehouden aan de huidige route. De huidige route is gekozen om ook de reizigers die tussen Rijsenhout en Aalsmeer alsmede tussen Rijsenhout en Schiphol reizen goed te bedienen. Als de bus een lus in één richting rijdt is dat immers niet mogelijk.
Indien de bus alleen de snelste route rijdt van Hoofddorp naar Rijsenhout dan is het vanwege het ontbreken van een goede keerlocatie in Rijsenhout niet mogelijk om het noordelijk deel van Rijsenhout te bedienen en er zou dan ook geen bus meer via de Aalsmeerderdijk rijden. Daarmee vervalt ook de mogelijkheid om over te stappen richting Aalsmeer en Schiphol. 

Ook over de tijdstippen van de laatste ritten zijn veel klachten binnen gekomen. De lijn 's avonds eerder te laten stoppen zou dus ook veel reizigers duperen. Met de nu toegevoegde ritten verwachten wij de grootste problemen te hebben opgelost. Vanuit de huidige bezuinigingen is het niet mogelijk om de frequentie ook in de spits verder te verhogen .

Om in de zomer minder te  rijden dan in de huidige  winterdienst (uurdienst) lijkt ons ook niet wenselijk. Dit betekent dat er dus weer extra voertuigen nodig zijn om de extra ritten in de winter te rijden.

Onafhankelijk van het bovenstaande is het sowieso logistiek onmogelijk om nu nog wijzigingen in te voeren die op 27 februari a.s. ingaan.

Met vriendelijke groeten,

Michel Bezuijen

Wethouder Ruimtelijke Ordening, Mobiliteit en Sport

De nieuwe N201. Weg van iedereen.

De provincie Noord-Holland realiseert de omlegging van de N201 in het gebied tussen Hoofddorp

en Amstelhoek. In het N201+-programma wordt samengewerkt met de gemeenten

Aalsmeer, Amstelveen, De Ronde Venen, Haarlemmermeer en Uithoorn. De nieuwe weg verbetert de bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid in het gebied.

Hierbij weer een vervolg op de stand van zaken wat de toekomst van Rijsenhout betreft.

De definitieve versie van het ruimtelijk kader Rijsenhout is donderdag 16 december in de raadsvergadering besproken.

In dit stuk waar nu ook alle inspraakreacties naar aanleiding van onder andere de voorlichtingsavond in de Reede verwerkt zijn kunnen we in grote lijnen zien binnen welk kader de ontwikkelingen mogelijk zijn.

Naar aanleiding van eerdere berichtgeving op deze site hier weer een kort stukje over de reconstructie van het oude glastuinbouwgebied in Rijsenhout – Noord.

De kassenslopers hebben de afgelopen weken flink hun best gedaan en de vorderingen zijn dan ook goed zichtbaar voor de oplettende kijker.

De eerste kwekerij aan de Aalsmeerderweg is inmiddels geheel verdwenen op wat kleine rommeltjes na. De sloot heeft een opknapbeurt gekregen en het land is bijna leeg getuige de foto. Links op de foto zoals het moet gaan worden in de nabije toekomst (grasland tot zich er nieuwe kopers gaan aanmelden ) en rechts het land waar de kwekerij tot enige dagen geleden stond.

Ook het voormalige kassencomplex van Horti-Blooming aan Den Adelzwet is inmiddels voor een groot gedeelte leeggehaald. De inpakhal en het ketelhuis zijn leeg, de verwarming en schermdoekinstallatie zijn uit de kassen en de eerste gevels reeds van glas ontdaan.

Naar verwachting van de sloper zal het linker gedeelte van de kwekerij nog voor de kerstdagen tegen de grond zijn en de rest zal kort na oud en nieuw volgen.

Om het gevaar van brand tijdens de jaarwisseling te beperken zullen alle brandbare onderdelen zoveel mogelijk opgeruimd worden.

Blijft na dit alles natuurlijk wel de vraag wanneer we in Rijsenhout het eerste nieuwe glas weer zien verschijnen want dan pas is er echt sprake van reconstructie. Met de economische tegenwind waar ook de tuinbouw erg veel last van heeft zal dat naar verwachting nog wel enige tijd duren.

Een keurig perceel met daarop voorlopig gras en een paar schapen is ook geen straf om naar te kijken toch ? 

Later op deze site meer.